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ELEMENTOS FILTRANTES 2F
MODELO TIPO «A» GRUESO
MEDIDAS
7.3 / 8 «x 7.3 / 8″ – Con 2 agujeros de ¾» Cuadrado 7″ x 7 «.
ESPESOR
mm 1,50 mm
PESO
21 gr
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ELEMENTOS FILTRANTES 4F
MODELO TIPO «A» GRUESO
MEDIDAS
7.3 / 8 «x 7.3 / 8″ – Con 4 agujeros de ¾» Cuadrado 7″ x 7 «.
ESPESOR
mm 1,50 mm
PESO
21 gr
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Espumadora eléctrica Snow Wash 220V
La Shampoorizadora Electrónica Snow Wash es un equipo ideal para generar espuma para el lavado de automóviles y camiones, que opera generando electrónicamente ahorro de hasta el 30% de champú que permite hasta 40 vehículos con 1 litro de producto concentrado.
USO INDUSTRIAL
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Espumadora electrónica Snow Wash 110V
La Epumadora Electrónica Snow Wash es un equipo ideal para generar espuma para el lavado de automóviles y camiones. Se activa electrónicamente por el tiempo deseado, ahorro de hasta el 30% de champú. Disminuyendo de 8 – 15 segundos el tiempo de aplicación por vehículo. Contabilizando cada aplicación.
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Extractor Industrial líquido de frenos
Esta herramienta realiza el cambio del líquido de frenos, ya que una única persona puede elaborar dicha tarea de una forma: rápida, limpia, fácil y segura. Ya que el sistema va trabajar SIEMPRE EN VACIO. Mediante el tanque adicional de reservorio del líquido de frenos al momento de absorber el fluido por el registro de los calipers de los discos y/o campanas, deja que el sistema siempre cargado sin absorción de aire ni humedad. Se realiza la extracción del fluido primero del reservorio y luego de cada una de los registros de cada llanta y se observa mediante la translucidad de la manquera al cambio del color y así finalizar la tarea de forma optima sin damnificar la bomba de frenos (cilindro maestro), sin aplicación de bomba y menos revolvedura de fluidos nuevos con usados.
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Extractor portátil líquido de frenos
Esta herramienta realiza el cambio del líquido de frenos, ya que una única persona puede elaborar dicha tarea de una forma: rápida, limpia, fácil y segura. Ya que el sistema va trabajar SIEMPRE EN VACIÓ. Mediante el tanque adicional de reservorio del líquido de frenos al momento de absorber el fluido por el registro de los calipers de los discos y/o campanas, deja que el sistema siempre cargado sin absorción de aire ni humedad. Se realiza la extracción del fluido primero del reservorio y luego de cada una de los registros de cada llanta y se observa mediante la translucidad de la manquera al cambio del color y así finalizar la tarea de forma optima sin damnificar la bomba de frenos (cilindro maestro), sin aplicación de bomba y menos revolvedura de fluidos nuevos con usados.
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Filtro Dieselimpio «limpia tanque»
Filtro móvil, sin depósito, instalación en el suelo, retorno automático.
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Filtro Dieselimpio FILA Retorno Automatico
Filtro de Prensa Diesel limpio FILA, retomo automático, sin depósito intermedio, filtra y acumula en otro tanque, succiona del tanque de petróleo diesel crudo y transfiere envía al tanque de aceite diesel limpio, puede ser automatizado a través de flotador o manualmente por el operador, aplicación en tanque aéreo o subterráneo, ideal para abastecimiento de generadores.
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Filtro Dieselimpio Retorno Automatico Express
Filtro-Prensa Cristal diesel Express con retorno automático, diseño moderno y compacto, posee carenado diseñado en fibra, ideal para puestos urbanos, instalación en tanque subterráneo.
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Filtro Dieselimpio Retorno Automatico isla
Filtro-Prensa Diesel limpio con retorno automático, con diseño compacto, ideal para puestos urbanos, instalación en tanque subterráneo.
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Filtro-Prensa Dieselimpio FAMA TA-TE
Filtro-Prensa Diesel limpio FAMA
TA-TE retorno automático, sin
reservorio intermedio evitando
la contaminación con la pared del
el depósito y el aire,
instalación en el suelo en tanque aéreo
o subterráneo, opcional con
módulo de medición y abastecimiento
en el tanque aéreo.
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FiltroPrensa R-B / Aceite Dieléctrico
Filtro móvil, reanudación automática, para el uso periódico del aceite aislante para el uso en los transformadores y demás equipos eléctricos con unidad de restablecer las propiedades iniciales de rigidez dieléctrica, factor de potencia y tensión interfacial.
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